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クラウンクロスオーバーとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  CX-60
VS
294.5万円717.8万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 193.2万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
853 中古車掲載台数 1067
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD バイトーン セーフティセンス 大画面ディスプレイオーディオ フルセグ 全周囲カメラ 黒革シート 4眼LEDヘッドランプ 純正21インチAW デジタルインナーミラー BSM HUD 電動リアゲート 前後ソナー

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ12.3インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    427万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 黒革シート 純正12.3インチディスプレイオーディオ ワイヤレス充電 全周囲カメラ BSM 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト デジタルインナーミラー 電動リアゲート

    本体価格
    351.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 4WD

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ パノラミック ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラーシートベンチレーション 全席シー-トヒーター 電動リアサンシェード リアセンターコントロールスイッチ ステアリングヒーター

    本体価格
    515万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5Z F右左Pシート 左右ソートヒータークーラー ETC2.0 BSB HUD ドラレコ マルチビューモニター

    本体価格
    484万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 X E-Four 4WD ワンオーナー/純正12.3インチディスプレイ/フルセグTV/ナビ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ブラインドスポットモニター全方位カメラクルーズコントロールETCパワーシートパワーバックドア

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD Gアドバンスド/KUHLオリジナルエアロ/VERZWHEEL

    本体価格
    663.1万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモアップカー

    本体価格
    453万円

関東
216
432万円
関西
119
425.5万円
東海
156
436.6万円
北海道
62
442.9万円
九州
120
450.4万円
東北
55
455.6万円
北陸・甲信越
37
438.1万円
中国
52
439.9万円
四国
36
444.1万円
地域別台数
関東
303
332.8万円
関西
111
339.2万円
東海
200
349万円
北海道
49
350.5万円
九州
144
325.9万円
東北
61
342.4万円
北陸・甲信越
116
336.7万円
中国
62
320.2万円
四国
21
323.8万円

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  CX-60
435万円755万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
2393~2487 排気量(cc) 2488~3283
186~272 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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