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CX-60とクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
258.4万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
750 中古車掲載台数 689
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD LED・BOSE・ワイヤレス充電・HUD・レザー

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    434.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 12.3型ナビ360カメラ地デジ本革シートBOSE

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    390万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 20台CX-60集中展示中 BOSEサウンド

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位モニター 電動リアゲート

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD [自社試乗車 ナビ ETC 360モニター BOSE]]

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ12型ナビ360°カメラBOSE白革LED

    本体価格
    345.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD シグネチャースタイルエアロ付き

    本体価格
    320万円

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    419.8万円

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    473万円

関東
250
388万円
関西
105
396万円
東海
118
383.1万円
北海道
40
401.5万円
九州
83
384.4万円
東北
30
400.7万円
北陸・甲信越
58
393.8万円
中国
53
386.8万円
四国
13
391.5万円
地域別台数
関東
191
504.6万円
関西
114
496万円
東海
111
515.9万円
北海道
51
514.6万円
九州
101
508.8万円
東北
23
529万円
北陸・甲信越
29
523.6万円
中国
38
506.1万円
四国
31
520万円

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CX-60とクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンクロスオーバー
299.2万円646.3万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2488~3283 排気量(cc) 2393~2487
188~254 最高出力(馬力) 186~272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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