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ハリアーとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  プリメーラワゴン
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 17万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
4765 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD セーフティセンス JBL ナビ全方位カメラ

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ/JBL/DAナビ12.3インチ

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ 22AWベンツグリルカスタム

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 4WD ナビ バックモニター ETC AC100V電源

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 大型フルセグナビTV/バックカメラ/ETC2.0/

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G アルカンターラバージョン 4WD 4WD/HID/パワーバックドア/Bカメラ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z パワーシート デジタルインナーミラー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 1年保証 純正革シ-ト純正ナビ フルセグ

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 9型ナビTV衝突軽減クルコン電動RドアLED

    本体価格
    178.5万円

ピックアップ中古車
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    89.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 走行17000キロ ワンオーナー SR20搭載

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    53万円

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G サンルーフ・MT5速・オーテック16インチAW

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

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    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V マニュアル6速 走行81000km SR20エンジン

    本体価格
    85万円

関東
1182
318.2万円
関西
701
325.1万円
東海
850
316.2万円
北海道
172
296.4万円
九州
725
306.4万円
東北
320
305.9万円
北陸・甲信越
300
302.1万円
中国
338
323.6万円
四国
177
315.8万円
地域別台数
関東
5
115.5万円
関西
0
---
東海
2
98.9万円
北海道
0
---
九州
2
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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ハリアーとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  プリメーラワゴン
299万円620万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2488
171~178 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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