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ハリアーとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ルノー  メガーヌ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 18万円677万円
メガーヌの相場表を見る
4969 中古車掲載台数 172
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ アルカンターラ セレクション ワンオーナー アルカンターラ ETC Bカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 

    本体価格
    406.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/DAナビ8インチ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ JBL 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタフルエアロJBL電動リアゲート

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突被害軽減 障害物センサー BSM RCTA

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 後期 モデリスタ 純正9型ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    242.6万円

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    335万円

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    145万円

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    611.5万円

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    640.2万円

  • ルノー メガーヌ 2.0 6速マニュアル サンルーフ 基本装備

    本体価格
    55.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール AppleCarPlay シートヒーター 19インチAW

    本体価格
    304.9万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドパック

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    本体価格
    389.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
    389万円

関東
1263
319.5万円
関西
708
326.5万円
東海
818
308.5万円
北海道
233
303.2万円
九州
717
322.2万円
東北
340
301.1万円
北陸・甲信越
344
305.9万円
中国
374
321.1万円
四国
172
320.3万円
地域別台数
関東
63
254.9万円
関西
33
348.1万円
東海
21
355.3万円
北海道
15
231.4万円
九州
11
291.9万円
東北
8
323.4万円
北陸・甲信越
11
359.8万円
中国
8
352.7万円
四国
2
69.8万円

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ハリアーとメガーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ルノー  メガーヌ
299万円620万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 1197~1798
171~178 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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