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ハリアーとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
4790 中古車掲載台数 687
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙車 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全方カメラ サンルーフ 置充電 Sタイヤ ITS

    本体価格
    500.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 衝突軽減 寒冷地仕様 電動バックドア ETC

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    455.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 4WD サンルーフ ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 新型ナビ・メーター JBLサウンド BSM HUD

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD ワンオーナー JBLサウンド 全周囲モニター

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール LED ETC2.0 ドラレコ フルセグ ナビ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    319.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 5MT 社外マフラー キーレス

    本体価格
    109.8万円

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    112万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 全国保証付 後期モデル バックカメラ

    本体価格
    83.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD B-SPORT G-Package

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビTV  Bモニター

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD 排気 3000CC T-チェーン式エンジン

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    69.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD クラッチ新品 Defiメーター STiBBS17インチ

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    148万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
1195
319.2万円
関西
700
324.4万円
東海
856
315.6万円
北海道
171
300.4万円
九州
727
305.5万円
東北
317
307.2万円
北陸・甲信越
304
302.6万円
中国
340
325.8万円
四国
180
315.4万円
地域別台数
関東
266
67.5万円
関西
90
72.8万円
東海
55
75.3万円
北海道
94
65.6万円
九州
42
60.4万円
東北
35
57万円
北陸・甲信越
48
68.7万円
中国
21
66.4万円
四国
36
99.6万円

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トヨタ  ハリアー   スバル  レガシィツーリングワゴン
299万円620万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2498
171~178 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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