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ハリアーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 28万円223.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
5344 中古車掲載台数 374
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD クルコン ドラレコ スマートキー LED

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 前後ドラレコ/ETC車載器/TVキャンセラー

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G WALD 12.3型TFTモニタ BSM デジタルミラー

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタ安全装置 ワンオーナー

    本体価格
    276.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 衝突被害軽減システム/ACC/ETC/社外ナビ

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12型ナビ 禁煙車

    本体価格
    401.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 禁煙 9型ナビ 4WD クルコン LED ETC

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD SDナビ ドラレコ 本革シートベンチレーター

    本体価格
    275万円

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  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリッド G 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 純正ナビTV スタッドレス付

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    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1オーナー ナビ TV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CDチューナー サポカー CVT

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 寒冷地仕様車

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X SDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 専用サスペンション/TRDフロントスポイラー

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ5速MT社外HDDナビBカメラETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ビジネスパッケージ SDナビ ワンセグTV キーレス ワンオーナー

    本体価格
    72.9万円

関東
1409
302.7万円
関西
759
311.3万円
東海
907
306.9万円
北海道
259
304万円
九州
757
301.8万円
東北
363
287.5万円
北陸・甲信越
319
287.9万円
中国
386
299.2万円
四国
185
316.5万円
地域別台数
関東
138
96.2万円
関西
40
82.2万円
東海
41
106.4万円
北海道
34
89.4万円
九州
31
96.4万円
東北
35
87.5万円
北陸・甲信越
30
89万円
中国
21
90.3万円
四国
4
82万円

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ハリアーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カローラアクシオ
299万円620万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 1329~1496
171~178 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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