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ハリアーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 29.8万円234.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
4704 中古車掲載台数 324
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光パノラマルーフ 純正12.3型ナビ JBL

    本体価格
    368.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 衝突軽減 8型DA ETC

    本体価格
    313.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 レンタ歴

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタ 12.3型ナビ  JBL 全方位M

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ TOYOTA認定中古車

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビ/Bモニター/Pシート/ベージュシート

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 純正ナビ ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    269.6万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X キーレス/横滑り防止装置

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G momoステアリング キーレス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリットG SDナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド メモリーナビ

    本体価格
    99万円

関東
1221
320万円
関西
670
329万円
東海
851
314.2万円
北海道
163
298.5万円
九州
693
310.5万円
東北
307
308.2万円
北陸・甲信越
283
311.1万円
中国
342
326万円
四国
174
316万円
地域別台数
関東
120
103.4万円
関西
46
90.1万円
東海
36
93.9万円
北海道
17
105.9万円
九州
40
90.5万円
東北
32
92.7万円
北陸・甲信越
16
91万円
中国
11
99.3万円
四国
6
118.2万円

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ハリアーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カローラアクシオ
299万円620万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 1329~1496
171~178 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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