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ハリアーとF430を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フェラーリ  F430
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
5622 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ フルセグTV/前席シートエアコン/シートメモリー/JBLサウンド/パワーバックドアETC2.0/BSM/Apple Car Play/

    本体価格
    329.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ 禁煙車 ムーンルーフ プリクラッシュセーフティシステム 純正8型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ レーダークルーズ Bluetooth フルセグ ETC LEDヘッド/LEDフォグ 電動リアゲート

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アルパイン10インチナビ フルセグTV

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正コネクトナビ 電動リアゲート BSM アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート デジタルインナーミラー オートマチックハイビーム オートホールド ETC バックカメラ

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
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    応談

  • フェラーリ F430 F1 ディーラー車 社外カーボンエアロ(F&S&R&リアウイング) カーボンインテリア 黒革 レッドステッチ 社外ナビTV Bカメラ ETC 19inAW イエローキャリパー スクーデリアフェラーリシールド

    本体価格
    応談

関東
1330
311.2万円
関西
767
316万円
東海
1081
315.2万円
北海道
299
285.1万円
九州
730
305.6万円
東北
396
296.1万円
北陸・甲信越
407
291.3万円
中国
418
309.7万円
四国
194
318.1万円
地域別台数
関東
14
1620.4万円
関西
1
2100万円
東海
8
1528.8万円
北海道
1
1360万円
九州
4
1640万円
東北
2
1490万円
北陸・甲信越
2
1220万円
中国
1
---
四国
1
1800万円

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ハリアーとF430のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  F430
299万円626万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1986~2487 排気量(cc) 4307~4308
170~178 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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