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ハリアーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  TTロードスター
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
4742 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ モデリスタ・ナビ・フルセグ・全方位

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ サンルーフ JBLサウンド モデリスタエアロ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 1年保証付/ハーフレザー/SDナビ/Bluetooth

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー フルセグナビ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 社外ナビ 後席用モニター バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマサンルーフ/全周囲/ナビTV/JBL/BSM

    本体価格
    525.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD JBL/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ナビ デジタルミラー クルコン BSM ETC

    本体価格
    322.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナー 純正12型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    369.1万円

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    630万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

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  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 限定50台 4WD Bang&Olfsen 禁煙車

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ Bカメ CD DVDドラレコ DTV ETC

    本体価格
    242.9万円

関東
1175
319.5万円
関西
690
326.2万円
東海
851
315.1万円
北海道
172
299.1万円
九州
727
305.8万円
東北
306
306.6万円
北陸・甲信越
304
300.8万円
中国
339
325.2万円
四国
178
314.3万円
地域別台数
関東
22
192.8万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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ハリアーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  TTロードスター
299万円620万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1986~2487 排気量(cc) 1984
171~178 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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