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ハリアーとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  オーリス
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
5039 中古車掲載台数 183
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 現行型 セーフティセンス バックカメラ ETC

    本体価格
    339.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    314.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー パノラミックビュー

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 1オーナー9インチナビムーンルーフ黒革

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV Bカメ

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 純正ナビ パワーシート 内装黒

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G モデリスタ/社外20インチAW/Bカメラ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラミックビューモニターブラック内装

    本体価格
    502万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ワンオーナー9インチナビ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6MT・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド SDナビ・地デジ・ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ シャア専用カスタマイズ&インテリア&ナビ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ オーリス 180G Sパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    65万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ シャア専用オーリス シャア専用ナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ オーリス オーリス G Sパッケージ 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ プリクラッシュセーフティー・クルコン

    本体価格
    129万円

関東
1232
316.8万円
関西
729
322万円
東海
920
314.6万円
北海道
174
293.7万円
九州
789
307.8万円
東北
335
302.1万円
北陸・甲信越
322
295.5万円
中国
343
324.5万円
四国
195
315.4万円
地域別台数
関東
64
106.6万円
関西
16
99.4万円
東海
39
101.1万円
北海道
6
85.3万円
九州
22
94.5万円
東北
14
96.5万円
北陸・甲信越
12
86.6万円
中国
8
96.1万円
四国
2
82.7万円

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ハリアーとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  オーリス
299万円620万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 1196~1797
171~178 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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