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ハリアーとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  オーリス
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
5041 中古車掲載台数 183
  • トヨタ ハリアー 2.0 G ドラレコ・ETC・電動バックドア・LED

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G モデリスタエアロ 12.3インチDA BSM

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー JBL 黒革シート

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ GRエアロ パノラマルーフ 黒革シート JBL

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 セーフティセンス フルセグ

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ワンオーナー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    159万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ CD DVD ETC ウインカーミラー

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T クルーズ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    103万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ モデリスタフルエアロ・ナビ・地デジ

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    97.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 12ヵ月走行距離無制限保証

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ・バックモニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ 

    本体価格
    133.8万円

関東
1232
316.9万円
関西
730
322.1万円
東海
922
314.6万円
北海道
175
293.8万円
九州
790
307.9万円
東北
335
302.1万円
北陸・甲信越
320
295.1万円
中国
342
324.4万円
四国
195
315.4万円
地域別台数
関東
64
106.6万円
関西
16
99.4万円
東海
39
101.1万円
北海道
6
85.3万円
九州
22
94.5万円
東北
14
96.5万円
北陸・甲信越
12
86.6万円
中国
8
96.1万円
四国
2
82.7万円

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ハリアーとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  オーリス
299万円620万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 1196~1797
171~178 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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