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ハリアーとC+podを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  C+pod
VS
39.8万円669.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 123万円163.9万円
C+podの相場表を見る
5396 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正フルセグSDナビ&Bカメラ・車検整備付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス 禁煙 8型ナビ JBL 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    237.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突軽減 SDナビ 電動バックドア LEDライト

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハリアー Z 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G BSM デジタルミラー 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 登録済未使用車 サンルーフ・ 黒革シート

    本体価格
    510.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正12.3型ナビ 全周囲 JBLサウンド

    本体価格
    392.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 8型DA レーダークルーズ

    本体価格
    310.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 12.3インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    328.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G レ-ダ-B/FRソナ-/LEDライト/シ-トH/キ-レス

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ C+pod C+Pod G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C+pod G 禁煙車/ドライブレコーダー/小回り

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ ナビTV

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ C+pod G メモリーナビ/ワンセグTV/シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C+pod G 外部給電システム付 シートヒーター

    本体価格
    123万円

関東
1390
302.2万円
関西
748
312.4万円
東海
928
296.5万円
北海道
251
297.1万円
九州
798
303.6万円
東北
391
288.7万円
北陸・甲信越
319
282.9万円
中国
391
296.6万円
四国
180
309.1万円
地域別台数
関東
2
151.3万円
関西
1
148万円
東海
1
129万円
北海道
1
123万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  C+pod
299万円620万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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