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ハリアーとポロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
4807 中古車掲載台数 734
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 4WD モデリスタエアロ 純正JBLナビ

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 8型ディスプレイ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    366万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    375.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス メーカーナビ/追従クルコン/ETC/LEDヘッド

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ 全周囲カメラ 19AW Dミラー

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 登録済未使用パノラミック調光SRスペアT

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    343.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 純正フルエアロ メーカー8型ナビ JBL

    本体価格
    183.7万円

ピックアップ中古車
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    63万円

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    85万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ Bカメラ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    258万円

関東
1190
318.4万円
関西
711
325.1万円
東海
857
315.4万円
北海道
172
297.6万円
九州
731
306.5万円
東北
318
306.4万円
北陸・甲信越
306
303.5万円
中国
342
325万円
四国
180
315.8万円
地域別台数
関東
273
186.6万円
関西
117
153.4万円
東海
114
162.2万円
北海道
21
104.9万円
九州
63
150.5万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
51
132.5万円
中国
31
158.5万円
四国
14
103.4万円

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ハリアーとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  ポロ
299万円620万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 999~1984
171~178 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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