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ハリアーハイブリッドとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーハイブリッドとCLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
96.5万円127.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
30 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 純正ナビ PUSH オートAC・ライト ETC 電動リアゲート AC100V ソナー

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ・Bluetooth・ETC・Bカメラ・クルコン・助手席エアバック・PUSHスタート・社外ナビ・DVD・本州仕入

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD SR ナビ Bカメラ クルコン デジタルミラー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ ワンオーナー JBL モデリスタエアロ

    本体価格
    471.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 禁煙車 県外仕入れ 純正12.3インチナビ ETC

    本体価格
    387.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z ナビ・フルセグTV 全周囲カメラ スマ 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プログレス メタル&レザーP 純正ナビ 電動リアゲートドラレコ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    391万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正メモリナビ ACC BSM PCS RCTA PKSB HUD

    本体価格
    390.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD ムーンルーフ JBLサウンド 純正ナビ ETC

    本体価格
    119.4万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 純正ナビ/クルコン/前席シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

関東
2
428万円
関西
4
342.6万円
東海
0
---
北海道
2
148.5万円
九州
6
383.2万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
3
180.1万円
中国
0
---
四国
12
362.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
68.3万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ハリアーハイブリッドとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
409.5万円503万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
3310 排気量(cc) 1795~3497
211 最高出力(馬力) 163~272
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
17.8km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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