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RCZとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RCZとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
38万円365万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 87.9万円149万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
76 中古車掲載台数 15
  • プジョー RCZ 1.6 本革 ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 左HミッションTVナビBカメラ禁煙ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    199万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビTV/ブルートゥース/バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック インテグラルレザーパック 純正19AW 社外

    本体価格
    74.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 電動黒レザー 純正フルセグナビ

    本体価格
    135万円

  • プジョー RCZ 1.6 可変ウィング・エアロパーツMAXTONDESIGN

    本体価格
    188万円

  • プジョー RCZ R 

    本体価格
    305万円

  • プジョー RCZ 1.6 1オーナー 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 黒革 サイバーナビ フルセグTV Bカメ

    本体価格
    214.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ルーフキャリア 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
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    419万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドP プッシュスタート/パワーシート/クルコン

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD ナビ TV Bluetooth Bカメラ Pリアゲート

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD PUSHスタート スマートキー 本州仕入

    本体価格
    124万円

関東
29
142.7万円
関西
20
196万円
東海
14
151.3万円
北海道
3
84.6万円
九州
4
146.5万円
東北
2
108.5万円
北陸・甲信越
2
140.3万円
中国
0
---
四国
2
102.5万円
地域別台数
関東
2
408万円
関西
2
102.8万円
東海
2
287.7万円
北海道
1
124万円
九州
6
317.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
149万円
中国
0
---
四国
1
410万円

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RCZとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
399万円550.8万円 新車時価格 409.5万円503万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1598 排気量(cc) 3310
156~270 最高出力(馬力) 211
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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