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ハリアーハイブリッドとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアーハイブリッド   スバル  デックス
VS
106.5万円138.7万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円28.5万円
デックスの相場表を見る
26 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 純正ナビ 全周囲カメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    423.4万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム 4WD モデリスタ(フロント・サイド・リア) パワーバックドア 純正アルミホイール LEDヘッドライト 純正フロアマット 純正ナビ(CD・DVD・BT・フルセグTV) ドラレコ ETC

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 4WD・ムーンルーフ・純正ナビ・電動シート・デジタルインナーミラー・クリアランスソナー・純正18インチAW・ETC・フルセグ・バックカメラ・電動リアゲート・ハーフレザーシート・スマートキー・純正18インチAW

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙車 トヨタセーフティセンス JBLサウンド 純正12.3型ナビ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 全方位モニター LEDオートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    363.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD ムーンルーフ JBLサウンド 純正ナビ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    325万円

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  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

    本体価格
    28.5万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

関東
1
363.1万円
関西
3
190.6万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
5
349.1万円
東北
2
169.3万円
北陸・甲信越
4
161.4万円
中国
0
---
四国
10
352.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
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ハリアーハイブリッドとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   スバル  デックス
409.5万円503万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
3310 排気量(cc) 1297
211 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
17.8km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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