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カローラクロスとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
192.5万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 108.8万円137万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビTV ディスプレイオーディ ドラレコ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲M フルエアロ 走行7600km

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S セーフティセンス 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    276.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲モニター 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティS ナビTV 全周囲カメラ 2.0ETC

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z Dオーディオ ETC 全周囲カメラ シートヒー

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 改モデル 速納 10.5DA 全周囲+BSM AC100V

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 5人乗り・キーフリー・電動格納ミラー

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマガラスルーフ 純正9型DA

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

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    288.8万円

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    本体価格
    397万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5プレミアム・ナビ&フルセグ・L 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム 衝突軽減  社外ナビ  クルコン  純正AW

    本体価格
    259.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 本革 JBLマルチ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD サンルーフ AC100V 電動シート スマキー

    本体価格
    108.8万円

関東
295
303.4万円
関西
144
312.9万円
東海
193
309.6万円
北海道
45
340.1万円
九州
227
306.3万円
東北
59
313.3万円
北陸・甲信越
45
322.6万円
中国
92
310.5万円
四国
48
299万円
地域別台数
関東
1
110万円
関西
2
255.4万円
東海
3
250.1万円
北海道
1
124万円
九州
6
339.3万円
東北
1
137万円
北陸・甲信越
1
288.8万円
中国
1
259.3万円
四国
3
453.7万円

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カローラクロスとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ハリアーハイブリッド
199.9万円345.9万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1797~1986 排気量(cc) 3310
98~170 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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