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ハリアーハイブリッドとFXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアーハイブリッド   米国インフィニティ  FX
VS
108.8万円137万円
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中古車相場 67.7万円279.9万円
FXの相場表を見る
24 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム 純正メモリナビ/4WD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    218.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5プレミアム・ナビ&フルセグ・L 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD /検R8.3/黒革電シート+ヒーター/ナビ/Bカメ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD サンルーフ AC100V 電動シート スマキー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ最上級グレード! 

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ ビルトインETC2.0/クルコン/フルセグTV/

    本体価格
    459.7万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス 純正ナビ トヨタセーフティ 社外エンスタ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5Zレザーパッケージ  ナビ TV 全 

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアムナビ TV Bluetooth バッ 

    本体価格
    273.5万円

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    本体価格
    67.7万円

  • 米国インフィニティ FX プレミアムDXツーリングパッケージ サンルーフ禁煙ジオバンナ製24インチAW

    本体価格
    150.4万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 社外ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 2010y プレミアムパッケージ 地デジナビ

    本体価格
    148.8万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD パドルシフト/本革シート/社外マフラー

    本体価格
    169.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    134.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 全周囲カメラ/ナビ/TV/ETC/本革/新車並行

    本体価格
    179.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行車 プレミアムPKG 後期型

    本体価格
    230万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD ワンオーナー 新車並行 パドルシフト

    本体価格
    99.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革/ナビ/TV/ETC/全周囲カメラ/サンルーフ

    本体価格
    199.9万円

関東
2
252.7万円
関西
3
239.6万円
東海
3
261.1万円
北海道
2
161.5万円
九州
7
329.9万円
東北
2
178.5万円
北陸・甲信越
1
288.8万円
中国
0
---
四国
4
381.5万円
地域別台数
関東
19
176万円
関西
0
---
東海
1
148.8万円
北海道
0
---
九州
2
116.5万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハリアーハイブリッド   米国インフィニティ  FX
409.5万円503万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) ---
3310 排気量(cc) 3500~5000
211 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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