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アトレーワゴンとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ビスタ
VS
11万円193.9万円
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中古車相場 39万円110万円
ビスタの相場表を見る
624 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII スマートアシスト・フルセグ・LED

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS メモリーナビ フルセグ シートカバー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LEDライト・左Pスライド・ドラレコ・ETC

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ターボ ナビ ETC キーレス 左パワスラ

    本体価格
    32.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ TV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 純正HDDナビTV左側PスライドBカメラ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 電動スライドドア ポータブルナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 両側スライドドア/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ左側電動ドアBBSホイールREIZエアロETC

    本体価格
    125.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

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    50万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検09.3 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    110万円

関東
187
68.9万円
関西
96
65.4万円
東海
72
59.7万円
北海道
45
75.5万円
九州
91
72.5万円
東北
55
71.8万円
北陸・甲信越
34
72.8万円
中国
25
71万円
四国
19
55.2万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
1
39.8万円
東海
2
84.5万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとビスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ビスタ
133.4万円182.1万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
658~659 排気量(cc) 1794~1998
53~64 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名、6名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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