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サクラとビスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  ビスタ
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 39万円75万円
ビスタの相場表を見る
918 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ X 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ G アラビュー/ETC

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 サクラ X 純正ディスプレイオーディオ・前後ソナー

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター付

    本体価格
    123万円

  • 日産 サクラ X ナビ&AVM・ETC・Hiビームアシスト

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ G メモリーナビ

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 当社デモカーUP メモリーナビ 地TV

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X EV専用ナビ 360°セーフティアシスト ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 充電ケーブル7.5m装備

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 エトワール 5MT ワンオーナー 禁煙車 純正シートカバー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検08.12 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    110万円

関東
294
171.1万円
関西
175
171.1万円
東海
167
169.5万円
北海道
9
144.4万円
九州
93
198.6万円
東北
68
179.1万円
北陸・甲信越
34
173.6万円
中国
61
182万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
2
92.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとビスタのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  ビスタ
233.3万円308.2万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
--- 排気量(cc) 1794~1998
64 最高出力(馬力) 135~152
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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