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ライトエースバンとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとビスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   トヨタ  ビスタ
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
153 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX サンドベージュ全塗装車輌 オリジナル丸目カスタム 新品DESERT TECホイール MAXXISタイヤ オレンジコーナーレンズ ルーフラック TOYOTAエンブレム シートカバー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ライトエースバン 5ドアバン1.5GL キーレス パワーウィンドウ ETC 積載750kg

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD PicoインバーターPOPUP冷蔵庫ルーフFFヒーターTVカーテン外部100V入力ドライブレコーダーナビBカメラ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 4WD ETC  両側スライドドア パワステ エアコン エアバック

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ETC車載器

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 禁煙車/5MT/パワーウィンドウ/フルフラット/エアコン/

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 商用バン ベットキット付 キーレス ナビ Bluetooth接続 TV バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL RenocaMOLシートアレンジ

    本体価格
    319.8万円

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  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.2 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
42
133万円
関西
19
130.1万円
東海
21
128.5万円
北海道
8
198.4万円
九州
21
103.7万円
東北
16
99.5万円
北陸・甲信越
16
140.2万円
中国
8
116.9万円
四国
2
264万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースバンとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   トヨタ  ビスタ
148万円213.6万円 新車時価格 169.8万円256万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1495 排気量(cc) 1794~1998
97 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
12~13km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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