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C-HRとビスタを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとビスタの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ビスタ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
2087 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突被害軽減ブレーキ ナビ LEDヘッドランプ 盗難防止システム アルミホイール オートクルーズコントロール メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9インチナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター ハーフレザー ドライブレコーダー ビルトインETC バックカメラ LED

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ TSS メモリーナビ フルセグ バックモニター ブラインドスポットモニター スペアタイヤ LEDヘッドライト シートヒーター ナノイーエアコン レーダークルコン スマートキー ETC ブルートゥース

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ TV ETC ドラレコ バックモニター

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CDチェンジャー キセノンライト オートライト 純正フロアマット 純正アルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ 布シート

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD 4WD LEDフォグL 雨滴感応式オートW ナノイー ブラインドスポットM クリアランスS&バックS 7速スポーツシーケンシャルシフトM 合皮シート表皮 前両席シートバックP 運転席電動ランバーS

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ブラインドスポットモニター・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 社外CDオーディオ スマートキー シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    173.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
508
195.6万円
関西
218
198.4万円
東海
438
187.4万円
北海道
54
195.8万円
九州
348
188.2万円
東北
174
193.2万円
北陸・甲信越
126
193.8万円
中国
143
190.7万円
四国
78
206.2万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

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C-HRとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ビスタ
229万円315.5万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1196~1797 排気量(cc) 1794~1998
98~116 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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