| 日産 ローレル | トヨタ ビスタアルデオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～358万円
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中古車相場 |
43.6万円～68万円
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| 127台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ローレル | トヨタ ビスタアルデオ | |
|---|---|---|
| 206万円～351万円 | 新車時価格 | 179.8万円～269.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4745×1730×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1695×1515 他 |
| 1998～2825 | 排気量(cc) | 1794～1998 |
| 100～280 | 最高出力（馬力） | 135～152 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 8.8～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 12.2～15.2km/L |
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2種類のテイストから選べるミドルセダン 日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブＳは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。（1997.6） |
解説 |
ミニバン風ステーションワゴン ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7) |
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