| スバル インプレッサ | トヨタ ビスタアルデオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29万円～349.8万円
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中古車相場 |
43万円～47.4万円
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| 108台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサ | トヨタ ビスタアルデオ | |
|---|---|---|
| 116.6万円～287.7万円 | 新車時価格 | 179.8万円～269.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4405×1730×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1695×1515 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 1794～1998 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 135～152 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | 12.2～15.2km/L |
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ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
解説 |
ミニバン風ステーションワゴン ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7) |
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