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bBとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   ホンダ  インサイト
VS
14.9万円154万円
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中古車相場 13.2万円556.6万円
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223 中古車掲載台数 323
  • トヨタ bB Z Qバージョン エアコン パワステ 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ローダウン・新品ダウンサス・外15インチAW

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 純正ナビ TV キセノンヘッドライト

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ユーザー様買取車 社外ナビゲーション バックカメラ フルセグテレビ LEDヘッドライト ETC オートエアコン ダウンサス 純正サスあり

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 ナビ地デジ Bカメラ イルミネーション ETC 社外LEDライト フォグ キーレス ウィンカーミラー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 1オーナー ユーザー買取 カロッツェリアナビ BLUETOOTH フルセグTV 専用イルミネーション付スピーカー スマートキー 革巻ステアリング シートリフター 革調シートカバー ドライブレコーダー 車検R9年6月

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ 走行4.7万キロ 純正フルエアロ キセノンライト スマートキー 9スピーカー 11イルミネーション付

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 カロッツェリアナビ TV オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 煌 4WD 

    本体価格
    33万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 L 禁煙車 ナビ付 バッグカメラ ETC  ワンセグ・地デジ  アルミホイール smartキー  キーレス

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    22.9万円

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    本体価格
    222万円

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    本体価格
    185.2万円

関東
79
50.9万円
関西
26
40.6万円
東海
17
50.7万円
北海道
23
46.9万円
九州
18
40.7万円
東北
14
49.8万円
北陸・甲信越
20
46.7万円
中国
14
44.5万円
四国
12
45.9万円
地域別台数
関東
138
126.5万円
関西
36
116.5万円
東海
42
177.2万円
北海道
6
59.8万円
九州
38
121.8万円
東北
28
83.8万円
北陸・甲信越
14
115.8万円
中国
14
119.8万円
四国
7
117.2万円

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トヨタ  bB   ホンダ  インサイト
134.4万円232.7万円 新車時価格 550万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1840×1570
1297~1495 排気量(cc) ---
92~109 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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