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bBとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   ホンダ  シビックタイプR
VS
17万円139万円
bBの相場表を見る
中古車相場 108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
226 中古車掲載台数 787
  • トヨタ bB 1.3 S 4WD オーディオ・キーレス・アルミホイール・ベンチシート

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 1年保証 Wエアバック ABS キーレス 純正SDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth AUX ETC オーディオコントロールイルミ 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌-G ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G 社外16インチアルミホイール・社外ナビ・Bluetooth・アームレストコントロールシステム・プラズマクラスター付きルームランプ・イルミネーションリング付きスピーカー・ETC・メッキグリル・ハーフレザーシート

    本体価格
    46.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 ナビ バックカメラ ETC フォグランプ 地デジテレビ 純正アルミ 毎年ディーラー法定点検メンテナンスノート 新規車検

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ エアロ・ETC・キーレスエントリー・HIDヘッドライト・純正15inAW・オートA/C・ウィンカーミラー・プライバシーガラス

    本体価格
    31万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII 最終型後期 SWバージョンHIDセレクションII 前後ベンチシート ETC カーナビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 平成21年式 走行距離48000キロ コラムオートマ フォグランプ キーレス 電動格納ミラー 純正アルミ ETC ライトレベライザー Wエアバッグ オートエアコン 修復歴無し

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン ローダウン 社外アルミホイール

    本体価格
    30.8万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2.0 禁煙車 6速マニュアル 専用シート 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    598万円

関東
79
49.8万円
関西
25
44.1万円
東海
17
50.8万円
北海道
21
47.6万円
九州
20
41.4万円
東北
17
54.8万円
北陸・甲信越
21
45.1万円
中国
17
41.2万円
四国
9
51.5万円
地域別台数
関東
269
494.4万円
関西
140
507万円
東海
170
529.9万円
北海道
17
519.5万円
九州
76
540.2万円
東北
24
561.4万円
北陸・甲信越
27
541.7万円
中国
29
522.7万円
四国
35
541.9万円

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bBとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   ホンダ  シビックタイプR
134.4万円232.7万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1297~1495 排気量(cc) 1995
92~109 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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