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bBとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   ホンダ  プレリュード
VS
12.8万円139万円
bBの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
247 中古車掲載台数 49
  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Xバージョン 4WD 社外フルセグ 純正アルミホイール  ETC 夏冬タイヤ付き 4.6万キロ

    本体価格
    28.2万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 1年保証付 スマートキー HIDヘッドライト 社外17インチアルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー バニティミラー フォグランプ ベンチシート タイミングチェーン

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン 

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ /1年保証/スマキ-/純正ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/AUX/フルセグ/マッタリシート/HIDヘッドライト/フォグライト

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン /純正地デジ付ナビ・バックカメラ付/HIDヘッドライト/ベンチシート/純正エアロパーツ付/純正アルミ付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 1年保証付 バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン キーレス/HDDナビ/DVD再/MSV/CD/AUX/ETC

    本体価格
    23万円

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    639.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・コンビ革シート・シートヒーター・LEDライト・レーダークルーズ・コーナーセンサー・本革巻ステアリング・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    629.9万円

関東
70
46.4万円
関西
31
41.3万円
東海
28
49.9万円
北海道
19
39万円
九州
22
51.3万円
東北
16
45.5万円
北陸・甲信越
27
46.4万円
中国
17
40万円
四国
17
50.6万円
地域別台数
関東
14
454.9万円
関西
9
404.1万円
東海
9
423.4万円
北海道
0
---
九州
9
392.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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プレリュードの中古車を探す

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bBとプレリュードのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   ホンダ  プレリュード
134.4万円232.7万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1297~1495 排気量(cc) 1993
92~109 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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