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bBとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   日産  スカイラインGT-R
VS
12.8万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 495万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
235 中古車掲載台数 152
  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ 社外ナビ地デジ後方カメラETCベンチシート 新車保証書 取説 キーレスキー 純正アルミ オートエアコン ISOFIX タイミングチェーン車

    本体価格
    41万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 純正ナビフルセグTV キーレス

    本体価格
    25万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ・CD・キーレス付

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 社外ナビ フルセグ CD/DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ ナビ TV

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 4WD ナビTV

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン カロッツェリアSDナビ フルセグ Bluetooth DVD再生ETC 純正サンルーフ コラムオートマ ベンチシート キーレス HIDヘッドライト フォグランプ MONZA17インチアルミホイール

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 カロッツェリアナビ TV オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン 禁煙 SDナビ フルセグ BT ドラレコ 検2年含

    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2528万円

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    本体価格
    1180万円

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    応談

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    本体価格
    1038.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    685万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD /後期モデル/IMPUL/NISMO/柿本マフラー/

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

関東
75
47.9万円
関西
29
40.5万円
東海
24
52万円
北海道
17
39.6万円
九州
22
47.8万円
東北
18
45.9万円
北陸・甲信越
17
51万円
中国
19
40.9万円
四国
14
49.5万円
地域別台数
関東
63
986.2万円
関西
9
2168万円
東海
25
1463.4万円
北海道
3
2675.7万円
九州
16
1470.4万円
東北
11
976.7万円
北陸・甲信越
8
3290万円
中国
13
1076.8万円
四国
4
2220.5万円

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bBとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   日産  スカイラインGT-R
134.4万円232.7万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1297~1495 排気量(cc) 2568
92~109 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 8.1km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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