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bBと180SXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   日産  180SX
VS
4万円185万円
bBの相場表を見る
中古車相場 200万円650万円
180SXの相場表を見る
272 中古車掲載台数 92
  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン フルセグTV ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン クリスタルホワイトエディション 

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ バックカメラ スマートキー 保証付

    本体価格
    32万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ ナビ/ETC/TV/キーレス/DVD/キーレス

    本体価格
    18万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 純正HDDナビ フルセグ キーフリー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 社外ナビ フルセグ CD/DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ ワンオーナー車 社外ナビ フルセグTV ETC Bluetooth HDMI HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ スマートキー 地デジ 車検2年整備付

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロパッケージ 4WD キーレス ETC ナビ TV 社外アルミ

    本体価格
    55.2万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    420万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII サンルーフ WORKマイスター18インチAW

    本体価格
    430万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 5MT/後期/シルエイティ/S15フェイス/APEXiマフラー&エアクリ/HKSタワーバー/BS17AW/車高調/前置インタークーラー/フルセグ/Bluetooth/DVD/ETC

    本体価格
    312万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 修復歴無し・ターボ・フルバケ・フルエアロ・LSD・前IC

    本体価格
    319万円

関東
81
46.4万円
関西
33
41.8万円
東海
31
50.2万円
北海道
24
38.9万円
九州
27
45.4万円
東北
17
42.5万円
北陸・甲信越
27
49.7万円
中国
18
43.1万円
四国
14
56万円
地域別台数
関東
29
314.7万円
関西
8
331.3万円
東海
16
399.5万円
北海道
4
358.6万円
九州
13
377.3万円
東北
2
365万円
北陸・甲信越
5
302.7万円
中国
15
353.1万円
四国
0
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180SXの中古車を探す

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bBと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   日産  180SX
134.4万円232.7万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1297~1495 排気量(cc) 1809~1998
92~109 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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