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bBとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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bBとアイシスの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  アイシス
VS
13万円155万円
bBの相場表を見る
中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
327 中古車掲載台数 275
  • トヨタ bB 1.5 Z 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 修復歴無し ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ワンオーナー ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bB 1.3 S 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.3 S ガーネットエディション スマートキー 女性ワンオーナー様 禁煙車

    本体価格
    15万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロパッケージ 4WD 4WD バックカメラ ディスチャージライト

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Lパッケージ 4WD 4WD キーフリー 純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 純正ナビ/TV スマートキー 保証付

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    65.9万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ETC ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
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    42.8万円

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    本体価格
    80万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD ナビ Bカメラ 左Pスラ HID ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L Gエディション 車検8年11ナビBK左パワスラETCスマートキ

    本体価格
    35万円

関東
96
44.5万円
関西
50
42.6万円
東海
31
46万円
北海道
25
43.7万円
九州
33
43.5万円
東北
28
45.9万円
北陸・甲信越
24
39.6万円
中国
18
47.4万円
四国
22
51万円
地域別台数
関東
75
60.4万円
関西
37
46.9万円
東海
29
52.3万円
北海道
46
62.9万円
九州
27
61.2万円
東北
26
56.5万円
北陸・甲信越
21
59.5万円
中国
5
33.4万円
四国
9
67.3万円

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トヨタ  bB   トヨタ  アイシス
134.4万円232.7万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1297~1495 排気量(cc) 1794~1998
92~109 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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