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Z4とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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Z4とbBオープンデッキの中古車情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
18万円798万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
289 中古車掲載台数 21
  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動オープン・キーレス・キセノンライト

    本体価格
    129万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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  • BMW Z4 ロードスター3.0si OPM18インチアルミ 純正HDDナビ CD キセノンヘッドライト 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動オープン 純正17インチアルミ ETC パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
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  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン

    本体価格
    68万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    62万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 弊社デモカー マグマレッドレザー TV ハーマンカードンサウンド ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズ リバースアシスト パーソナルAI 電動オープン ステアリングホイールヒーティング

    本体価格
    535万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 黒革シート 純正HDDナビ バックカメラ ディスチャージヘッドランプ Bluetooth 禁煙車 シートヒーター付パワーシート 純正18インチアルミホイール MTモード付オートマチックシフト キーレスエントリー

    本体価格
    173万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ 認定中古2年保証イノベーションパッケージ 18AW LED コンフォートアクセス ブラックレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ACC バックカメラ 前後PDC 車検整備付

    本体価格
    408万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ HDDナビゲーション イノベーションパッケージ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター コニャックブラウンレザーシート Bluetooth 純正19インチアロイホイール

    本体価格
    428万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 カロッツェリア楽ナビ フルセグ

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関東
111
297.6万円
関西
65
266.4万円
東海
56
270.7万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
262.4万円
東北
5
249.4万円
北陸・甲信越
9
333.7万円
中国
10
196.8万円
四国
7
317.4万円
地域別台数
関東
5
76.8万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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Z4とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  bBオープンデッキ
566万円984万円 新車時価格 169万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1998~2997 排気量(cc) 1496
197~387 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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