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フリードスパイクとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
12.8万円182.9万円
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中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
279 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビBカメPスラCセンサー純正AWETCLED

    本体価格
    56.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HIDライト ETC フルフラットシート

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 1オーナー ナビ&地デジ 左側電動スライド

    本体価格
    65.1万円

  • ホンダ フリードスパイク G フルセグTVナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC スターター

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ホンダ整備記録11枚スタッドレス付き

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ

    本体価格
    31万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    59.8万円

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    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 修復事故歴無し CAT

    本体価格
    58万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

    本体価格
    89万円

関東
111
58.8万円
関西
31
48.6万円
東海
23
67.4万円
北海道
19
64.2万円
九州
22
56.9万円
東北
40
58.7万円
北陸・甲信越
25
54.7万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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フリードスパイクとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  bBオープンデッキ
159.8万円246.8万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 15km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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