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WR-VとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
883 中古車掲載台数 21
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 17AW

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 9インチホンダコネクトナビ L

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 フルセグ メモリナビ AW

    本体価格
    254万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z REVERB DAMD ダムド 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純8型Dオーディオ/BT・Bカメラ・レーダーク

    本体価格
    325万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモアップ/革巻きステアリング/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/VSA/LEDヘッドライト/スマートキー/サイドカーテンエアバック/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/純正ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール スマートキー LEDヘッド&フォグランプ Bluetooth再生 ハーフレザーシート 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    262.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    260万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 禁煙車 9インチホンダコネクテッドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 前後センサー パドルシフト Rカメラ

    本体価格
    242.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC

    本体価格
    66万円

関東
286
233.8万円
関西
121
233.7万円
東海
199
233.2万円
北海道
8
241.1万円
九州
80
242.2万円
東北
56
245.6万円
北陸・甲信越
84
234.5万円
中国
27
233.2万円
四国
22
230.2万円
地域別台数
関東
6
75.1万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
4
76万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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WR-VとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  bBオープンデッキ
209.9万円258.1万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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