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NXとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 16
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型 サンルーフ セーフティシステム+ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 10.3型ワイドナビ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト シートベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    303万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 14型ナビ/パノラマルーフ/全周囲カメラ/オレンジキャリパー/レッドレザー/デジタルインナーミラー/BSM/HUD/ワイヤレス充電/パワーバックドア/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    557.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ムーンルーフ 4WD

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ デジタルインナーミラー・パノラマルーフ・ルーフレール・14インチディスプレイオーディオ・ETC2.0・ドライブレコーダー・フルセグTV・TVキット・シートヒーター・シートクーラー・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    606万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/純正 HDDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    545.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー LED オートライト サイドエアバック  シートヒーター 盗難防止装置

    本体価格
    213.3万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    330.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10.3型SDナビ DVD CD BT フルセグTV サイドカメラ バックカメラ ステアリングスイッチ サンルーフ パワーシート レッド/ブラックレザーシート(エアー・ヒーター) 3眼LEDヘッドライト LED フォグランプ

    本体価格
    304万円

  • レクサス NX 350h OP三眼LEDヘッド/OPパノラミックビューモニター/OPパーキングサポートブレーキ/OP置充電/OPドラレコ前後/OPアダプティブハイビーム/禁煙車

    本体価格
    488万円

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関東
508
434.5万円
関西
372
436.5万円
東海
424
428.6万円
北海道
85
368.7万円
九州
262
416.9万円
東北
77
373.6万円
北陸・甲信越
95
349.8万円
中国
75
424.5万円
四国
32
402.2万円
地域別台数
関東
4
86.7万円
関西
6
83.3万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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NXとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  bBオープンデッキ
455万円772.5万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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