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デミオとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 23
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 社外14インチアルミホイール ステアリングリモコン キーレスエントリー レベライザー4段階 ドアバイザー フロアマット 電動格納ドアミラー アンチロックブレーキシステム 衝突安全ボディ トノカバー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDコンフォートパッケージ 弊社レンタカ

    本体価格
    90万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル車・アクティブドライブディスプレイ・パドルシフト・ビルトインETC・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・スマートシティーブレーキサポート・EBD・ブレーキアシスト・istop

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    101.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 車検整備付 衝突安全 禁煙車 ナビ フルセグ LED シートヒーター Aライト Bカメラ ETC DVD スマートシティブレーキ AAC Pスタート ステリモ Aストップ 横滑り防止 Pガラス スマートキー

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II スマートキー フォグランプ バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ パドルシフト 白革調シート 純正16インチアルミ マツダコネクト ナビ テレビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    38.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 2年間保証付き 横滑り防止 ステアリングリモコン アイドリングストップ ETC プッシュスタート キ-フリ- ヘッドライトレベライザー 走行48000キロ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    79.5万円

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    69.9万円

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    78万円

関東
410
66.6万円
関西
190
66.1万円
東海
246
70.1万円
北海道
90
68.6万円
九州
167
66.5万円
東北
170
70.4万円
北陸・甲信越
130
72.1万円
中国
176
73.2万円
四国
54
71.6万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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デミオとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  bBオープンデッキ
135万円227.9万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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