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デミオとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 16
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 360°カメラ ETC Bluetooth フルセグTV アダプティブLEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    106.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 特別仕様車 15インチアルミ・専用シート・シートヒーター・バックカメラ・ヘッドアップディスプレイ・ETC・SDナビ・Bluetooth・オートライト・オートエアコン・アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    52.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ETC 冬タイヤ装着 キーレス 純正ナビ DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth CD・DVD再生 ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール フルエアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /長野県/ガリバー佐久店

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙 ナビTV キーレスエントリーシステム USB接続可 CDオーディオ ABS ダブルエアバッグ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー オートエアコン 純正15インチAW フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ バックカメラ クルーズコントロール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正LEDヘッドライト フォグライト オートライト プッシュスタート スマートキー MTモード付きATアイドリングストップ

    本体価格
    72.6万円

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    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    75万円

関東
348
63.4万円
関西
173
69.1万円
東海
172
70万円
北海道
74
71.4万円
九州
121
70万円
東北
124
73万円
北陸・甲信越
94
70.7万円
中国
131
75万円
四国
42
70万円
地域別台数
関東
4
85.2万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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デミオとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  bBオープンデッキ
135万円227.9万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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