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トゥインゴとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
272 中古車掲載台数 15
  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン Bカメラ アイスト ETC

    本体価格
    125万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ETC ドライブレコーダー バックカメラ BTオーディオ スマートフォンミラーリング クルーズコントロール パーキングアシスト レーンキープアシスト 横滑り防止装置 フロアマット 純正ドアバイザー 純正アルミホイール

    本体価格
    149.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    318万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    190万円

  • ルノー トゥインゴ GT 2DINナビ&フルセグ&バックカメラ ETC LED

    本体価格
    98万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期型 ディスプレイオ-ディオ CarPlay BT USB 衝突軽減警告 レーンアシスト バックソナー デイライトLED クルーズコントロール ドライブレコーダー オートライト 純正15inAW フロアマット 禁煙車

    本体価格
    165.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 カロッツェリアナビフルセグ HDMI入力 バックモニター ETC ナビ連動ドライブレコーダー レーダー探知機 LEDヘッドライト LEDフォグライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正16インチAW

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 0.9Lターボリアエンジン 33 588km 純正AW キーレス ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車 5速MT 純正ディスプレイオーディオ 純正アルミホイール クルーズコントロール スピードリミッター バックカメラ バックソナー アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    228.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 電動キャンバストップ / アルパイン製ナビゲーション / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / クルーズコントロール / サイドエアバッグ / キーレス / ETC / クリアランスソナー / 点検記録簿

    本体価格
    93.7万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    46.9万円

関東
82
125.5万円
関西
61
137.4万円
東海
51
154.9万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
129.4万円
東北
11
135.8万円
北陸・甲信越
19
133.3万円
中国
14
165.4万円
四国
9
208.2万円
地域別台数
関東
4
85.2万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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トゥインゴとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  bBオープンデッキ
169万円289万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
897~998 排気量(cc) 1496
65~109 最高出力(馬力) 110
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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