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レヴォーグとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
59.8万円560.8万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 23万円128万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 21
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD アイサイトツーリングアシスト

    本体価格
    221.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外SDナビ地デジBカメ衝突軽減禁煙車

    本体価格
    145.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 新品タイヤ/11.6インチメモリーナビ

    本体価格
    304.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期F型 サンルーフ STIマフラー

    本体価格
    203.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減OP黒革

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    89万円

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    69.3万円

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    本体価格
    55.5万円

関東
415
208.6万円
関西
188
210.3万円
東海
188
197.3万円
北海道
132
180.4万円
九州
109
213.3万円
東北
135
194.4万円
北陸・甲信越
100
194.1万円
中国
84
209.4万円
四国
23
215万円
地域別台数
関東
4
99.8万円
関西
4
91.5万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
62万円
中国
2
76.5万円
四国
1
115万円

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レヴォーグとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  bBオープンデッキ
310.2万円576.4万円 新車時価格 169万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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