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エスティマとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 21
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム トヨタセーフティセンスC LEDライト ナビ リアカメラ 両側電動スライドドア 18インチアルミ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 中期 両側電動スライドドア フリップダウンモニター HID 純正HDDナビ フルセグTV ETC スマートキー オットマン タイミングチェーン クルーズコントロール 対策済みエンジン

    本体価格
    32万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC クルーズコントロール オートエアコン オートライト スマートキー ウッドコンビステアリング リアクーラー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 検2年 エンスタ 両側電スラ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L X 屋内保管車/3列シート/ETC/キーレス/ナビ/イージークローズ/車検R9.2月/走行26000Km

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側電動ドア SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート スマートキー HIDヘッド クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 霊柩車/寝台車/搬送車/棺・ストレッチャー対応/2100mm棺対応

    本体価格
    83万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD 寒冷地仕様 フロントガラス熱線 シートヒーター(運転席・助手席) 両側電動スライドドア バックカメラ 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD クルーズコントロール ETC スマートキー HID フォグランプ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG フリップDモニ

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    39万円

関東
390
104.3万円
関西
153
115.1万円
東海
98
113.7万円
北海道
77
93.4万円
九州
84
102.3万円
東北
93
116.5万円
北陸・甲信越
66
118.6万円
中国
49
106.2万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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エスティマとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  bBオープンデッキ
266.7万円429万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 15km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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