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プレミオとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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プレミオとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
35.2万円297万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 23万円128万円
bBオープンデッキの相場表を見る
98 中古車掲載台数 22
  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ SDナビ バックカメラ ETC LED ICS TSS-C

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F Lパッケージ 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD スマートキー・パワーウィンドウ装備

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ1.5FLPKGプライムグ 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD SDナビ 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    115万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ・ナビ・TV・BLUETOOTH・ETC・記録簿

    本体価格
    119万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ライトブルー全塗装 左観音開

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    113万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

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    89万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    69.3万円

関東
44
129.6万円
関西
8
140.8万円
東海
2
158.1万円
北海道
13
104.1万円
九州
8
173.7万円
東北
8
113.9万円
北陸・甲信越
5
146.1万円
中国
7
161.1万円
四国
3
181.3万円
地域別台数
関東
5
100.8万円
関西
4
91.5万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
61万円
中国
2
76.5万円
四国
1
115万円

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プレミオとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   トヨタ  bBオープンデッキ
169.1万円294万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496~1986 排気量(cc) 1496
109~158 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 15km/L

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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