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ピクシスバンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
269 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ その他

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ワンオーナー ETC キーレス14インチアルミ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 両側スライド 社外アルミ ターボ CD再生

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ETC アイドリングストップ ABS パワステ

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン スペシャル トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD SDナビ ETC バックモニター

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ライトブルー全塗装 左観音開

    本体価格
    99万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ ワンセグTV リモコンキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

関東
87
80.3万円
関西
39
74.7万円
東海
37
97.3万円
北海道
12
72.8万円
九州
46
74.5万円
東北
14
70.4万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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ピクシスバンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  bBオープンデッキ
104.5万円168.3万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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