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ファンカーゴとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ファンカーゴ   トヨタ  ヤリス
VS
29.9万円85万円
ファンカーゴの相場表を見る
中古車相場 59万円324万円
ヤリスの相場表を見る
6 中古車掲載台数 2526
  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン HIDセレクション 禁煙/車検整備/HID/キーレス/純正ナビ/

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X エアコン・クーラー パワーステアリング パワーウィンドウ 純正キーレス ウォークスルー ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1500 手動運転装置 運転席補助シート

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突回避 ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/オートライト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックカメラ・クリアランスソナー・衝突被害軽減ブレーキ・プッシュスタート・スマートキー・ETC・オートライト・クルーズコントロール・オートハイビーム

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正Dオーディオ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオナビ バックカメラ オートライト ETC レーンキープアシスト 衝突軽減システム Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 3か月・3千キロ保証付・認定中古車・禁煙車・ディスプレイオーディオ・ETC・トヨタセーフティーセンス・衝突軽減ブレーキ・ヘッドライトレベライザーステアリングスイッチ・オートハイビーム・

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC/スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 2WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 誤発進抑制装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    159.5万円

関東
0
---
関西
2
35.5万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
85万円
四国
1
29.9万円
地域別台数
関東
579
153万円
関西
261
156.8万円
東海
394
149.6万円
北海道
204
145万円
九州
363
141.1万円
東北
273
162.4万円
北陸・甲信越
187
153.9万円
中国
174
150万円
四国
91
160.5万円

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トヨタ  ファンカーゴ   トヨタ  ヤリス
119.5万円194万円 新車時価格 139.5万円299.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1660×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1298~1496 排気量(cc) 996~1490
87~110 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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