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プリウスとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
9.3万円769万円
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中古車相場 379.9万円1978万円
GLCクーペの相場表を見る
9119 中古車掲載台数 37
  • トヨタ プリウス 2.0 G 登録済未使用車 モデリスタ 純DA Bカメラ

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTVバックカメラ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチナビ/アルミホイール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム サンルーフ 本革ベンチレーションシート

    本体価格
    281.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z MODELLISTA  Tセーフティセンス 純ナビ BT

    本体価格
    429万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 純正ナビ バックカメラ ETC 踏み間違防止

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC地TV横滑り防止装置 Pスタート

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS PKSB メモリーナビ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
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  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 後期 AMGパフォPKG SR 黒革 10.25ナビ 21AW

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    628万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD 正規ディーラー車

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  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォP コンフォートP 黒革 Burmester

    本体価格
    769.8万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC/PKG サンルーフ

    本体価格
    629.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC Burmester SR HUD 黒革 360°

    本体価格
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  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 1オナ サンルーフ ブルメスタスピーカー

    本体価格
    628万円

関東
2209
161.6万円
関西
1478
171.7万円
東海
1488
181万円
北海道
342
158.2万円
九州
1295
175.1万円
東北
738
159.9万円
北陸・甲信越
535
172.4万円
中国
676
178.2万円
四国
358
183.7万円
地域別台数
関東
15
730.1万円
関西
6
668.8万円
東海
7
784.7万円
北海道
5
656万円
九州
1
1978万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
1
955万円
中国
1
709.5万円
四国
0
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プリウスとGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  GLCクーペ
275万円460万円 新車時価格 1217万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1797~1986 排気量(cc) 1991
98~152 最高出力(馬力) 421~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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