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プリウスとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 1298万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
8845 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正スマートナビ ETC ドラレコ 全周囲

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC Sキー AW

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 8型フローティング モデリスタ 禁煙 ETC

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ドライブレコーダー ブルートゥース

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 純正ナビ Bluetooth ETC バックモニター

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション レーダークルーズ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ ワンセグ 1オーナー HID

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    202.4万円

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    応談

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    本体価格
    1360万円

関東
2133
161.6万円
関西
1463
173.3万円
東海
1454
183万円
北海道
340
159.9万円
九州
1234
178万円
東北
719
160.2万円
北陸・甲信越
511
176.2万円
中国
641
176.7万円
四国
350
180.8万円
地域別台数
関東
3
1328.7万円
関西
0
---
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1360万円

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プリウスとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  カリフォルニア30
275万円460万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1797~1986 排気量(cc) 4297
98~152 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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