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プリウスとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
9.3万円769万円
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中古車相場 1298万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
9193 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ BT接続 Bカメラ ETC スペアキー有

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドラレコ ナビ&ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 禁煙車 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチナビ パノラマビュー ETC2.0

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 追従クルコン 1オーナー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ・ETC・Bカメ・前後ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A クルコン BSM 前後ソナー Pアシスト

    本体価格
    144.8万円

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関東
2232
160.7万円
関西
1516
171.2万円
東海
1499
181.4万円
北海道
336
159.6万円
九州
1293
173.1万円
東北
734
160.1万円
北陸・甲信越
534
172.2万円
中国
688
179.5万円
四国
361
182.4万円
地域別台数
関東
3
1328.7万円
関西
0
---
東海
2
1649万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1360万円

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プリウスとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  カリフォルニア30
275万円460万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1797~1986 排気量(cc) 4297
98~152 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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