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プリウスと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
9.3万円769万円
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中古車相場 7980万円10080万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
9116 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ フルセグ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ キャンバー仕様 USカスタム

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ・ETC付

    本体価格
    204万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/ワンセグ/ETC/トヨタ認定中古車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X トヨタセーフティS フルセグTV LED

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U メーカー8型ナビBカメラ地デジ衝突軽減

    本体価格
    258.7万円

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    9480万円

関東
2211
161.7万円
関西
1477
171.6万円
東海
1488
181.3万円
北海道
342
158.2万円
九州
1294
175万円
東北
735
160.5万円
北陸・甲信越
534
172.3万円
中国
677
178.1万円
四国
358
183.7万円
地域別台数
関東
2
8640万円
関西
1
---
東海
4
9086.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
275万円460万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1797~1986 排気量(cc) 3902
98~152 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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