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プリウスとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとパナメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ポルシェ  パナメーラ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 165万円1788万円
パナメーラの相場表を見る
9111 中古車掲載台数 218
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 社外ナビ Bモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 黒革 サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス サンルーフ ドラレコ ナビ バックモニタ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ セーフティセンス Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L Gsフロント・リアバンパー/Gs18AW

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー+フルセグナビ+DVD再生

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション サポカ- クル-ズコントロール付き

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション エモリ―ナビ&フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション OP5年保証対象車 純正9インチナビ トヨタ

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポエグ パノラマ クリ-ム革21AW

    本体価格
    698万円

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    本体価格
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    本体価格
    227万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 左ハンドル 22インチ 黒革 地デジBカメラ

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK クロノスポーツPKGナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 走行38000km/黒革/サンルーフ/社外ナビ

    本体価格
    305万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD スポクロ スポエグ EXデザインAW

    本体価格
    1640.2万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK スポーツデザインPKGシートベンチ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 自社ユーザー買取車 抗菌消臭済み

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    203.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ACCクレヨン革E&D4ゾーンAC全周囲ドラレコ

    本体価格
    625万円

関東
2183
161.1万円
関西
1481
172.2万円
東海
1491
181万円
北海道
339
159万円
九州
1300
174.2万円
東北
745
161.2万円
北陸・甲信越
530
173.7万円
中国
681
177.6万円
四国
361
183.6万円
地域別台数
関東
70
679.1万円
関西
33
687.1万円
東海
59
613.7万円
北海道
9
393.4万円
九州
20
671.7万円
東北
3
703.3万円
北陸・甲信越
12
576.4万円
中国
5
527.5万円
四国
7
783.7万円

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プリウスとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ポルシェ  パナメーラ
275万円460万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
1797~1986 排気量(cc) 2893~3996
98~152 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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