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プリウスとカローラを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラ
VS
9.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
9119 中古車掲載台数 513
  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ ナビ

    本体価格
    403万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z HV ガラスルーフ 黒革 12.3型TVナビ 禁煙車

    本体価格
    368.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 踏み間違い防止/衝突軽減/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ テレビ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 前期・フルエアロ・衝突ブレ・ナビ・BT

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 純正ナビバックカメラ LEDライト

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ バックカメラ BSM LED

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 17インチ純正アルミ・ステアリングヒーター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB バックガイドモニター・ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 4AGエンジン AE111 走行67000キロ 黒ヘッド

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S バックカメラ ガソリン車

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ・ドラレコ・アルミ・LED

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB クルーズコントロールETCブレーキホールド

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S クリアランスソナー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ナビ 1500w給電 Bカメラ TSS 寒冷地

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 禁煙車・純正9型ディスプレイナビ/Bカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    218万円

関東
2209
161.6万円
関西
1478
171.7万円
東海
1488
181万円
北海道
342
158.2万円
九州
1295
175.1万円
東北
738
159.9万円
北陸・甲信越
535
172.4万円
中国
676
178.2万円
四国
358
183.7万円
地域別台数
関東
190
190.8万円
関西
54
184万円
東海
64
193.3万円
北海道
26
180万円
九州
75
201.5万円
東北
35
199.3万円
北陸・甲信越
17
205.1万円
中国
36
193.5万円
四国
16
205.5万円

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プリウスとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラ
275万円460万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1797~1986 排気量(cc) 1196~1797
98~152 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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