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プリウスとカローラを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラ
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
8985 中古車掲載台数 540
  • トヨタ プリウス 1.8 S HID プッシュスタート 純正AW フロアマット

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー・記録簿・ワンセグ・禁煙車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プリウス S ツーリングセレクション 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション トヨタ認定中古車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    375.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション ΔSOC 2 ナビ シートヒーター 100V電源

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 高度駐車支援システム付

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ワンセグTV+ナビ+車検二年渡し

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A サポカ- ドラレコ スマートキー付き

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/横滑り防止装置/ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー タイヤ新品交換 先進ライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 前後ドラレコ ワンオーナー ETC20

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    262.3万円

  • トヨタ カローラ GL-Saloon・AE81 エアコン付・YouTube紹介動画有

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 DAナビ 地デジTV

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ DVD

    本体価格
    149.6万円

関東
2179
161.3万円
関西
1478
174.1万円
東海
1464
183.1万円
北海道
343
160.7万円
九州
1250
177.3万円
東北
738
159.4万円
北陸・甲信越
509
178.3万円
中国
666
176.4万円
四国
358
178.6万円
地域別台数
関東
205
195万円
関西
57
183.7万円
東海
76
188.1万円
北海道
24
172万円
九州
76
200.9万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円

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プリウスとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラ
275万円460万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1797~1986 排気量(cc) 1196~1797
98~152 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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