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FJクルーザーとブリザードを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとブリザードの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ブリザード
VS
154.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 110万円
ブリザードの相場表を見る
333 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD ターボ 背面タイヤ 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC Bluetooth接続 純正フロアマット ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    338.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 車線逸脱警報 クルーズコントロール Bluetooth CD DVD再生 フルセグ エアコン スマートキー ETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    483.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 大型ルーフキャリア リフトアップ ヒッチメンバー トヨタ純正HDDナビ フルセグTV バックモニター ETC車載器 禁煙車 純正キーレス クリアランスソナー クルーズコントロール レザーステアリング

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ホイール・カスタムペイント・カスタム車両

    本体価格
    240万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カスタムペイント YOKOHAMAGEOLANDARタイヤ 純正17インチアルミ アクティブトラクションコントロール RRフロック 純正ルーフラック クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD リフトUP 17AW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 限定車TRD17AWTRDマフラーTRDスキッドプレートビルシュタインリフトアップルーフラックナビTVBカメラETCドラレコ専用カラーシートクルコン全国対応1年保証

    本体価格
    504.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 禁煙車 ETC クリアランスソナー ルーフキャリア 純正17インチアルミホイール 盗難防止装置 サイドステップ

    本体価格
    201.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/ルーフラック/クルーズコントロール/クリアランスソナー/A-トラック/ステアリングリモコン/ETC/キーレスキー/ツートンベージュ

    本体価格
    353.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール アクティブトラクションコントロール リアソナー フォグランプ 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    320.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブリザード 2.4 LX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ウインチ 社外アルミホイール

    本体価格
    110万円

関東
103
294.6万円
関西
42
292.7万円
東海
75
271.6万円
北海道
21
267.5万円
九州
28
271.5万円
東北
20
294.9万円
北陸・甲信越
22
283.3万円
中国
16
319.4万円
四国
6
318.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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FJクルーザーとブリザードのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ブリザード
314万円349.3万円 新車時価格 145.7万円214.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3655×1580×1840  他
3955 排気量(cc) 2446
276 最高出力(馬力) 76~85
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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