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プレミオとRS4を比較! - みんなの比較車種

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プレミオとRS4の中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   アウディ  RS4
VS
49.8万円235.5万円
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中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
40 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD・バックモニター・コーナーセンサー(フロント・リア)15AW・HIDヘッドライト・フロントフォグランプ・AUTOライト・スマートエントリー・ワンオーナー車・ロングラン保証

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Bluetoothオーディオ

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 LEDヘッド ウッドコンビステアリング ハーフレザー オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ナビ フルセグTV スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.8X Lパッケージ 

    本体価格
    69万円

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    594万円

関東
14
143.9万円
関西
4
129.3万円
東海
1
203.4万円
北海道
3
86.7万円
九州
5
143.4万円
東北
3
148.1万円
北陸・甲信越
7
119.3万円
中国
1
---
四国
2
173万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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プレミオとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   アウディ  RS4
169.1万円294万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496~1986 排気量(cc) 4163
109~158 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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