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CX-5とプレミオを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とプレミオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  プレミオ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
3348 中古車掲載台数 82
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    147万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ i-ACTIVSENSE フリップダウンM 360°カメラ

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ フルセグ・全カメラ

    本体価格
    311.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 禁煙車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション MTモード付

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 革ステ ステリモ 電格ミラー

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-5 XDスマートエディション ナビ 前後ドラレコ ETC 360度カメラ

    本体価格
    205.8万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    320万円

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    79.9万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 寒冷地仕様 SDナビ Bモニター 内装ベージュ

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 

    本体価格
    87万円

関東
983
226.7万円
関西
453
233.8万円
東海
474
214.5万円
北海道
197
199.7万円
九州
419
225.3万円
東北
205
199.8万円
北陸・甲信越
298
231.4万円
中国
236
226.3万円
四国
83
211.4万円
地域別台数
関東
37
127.8万円
関西
9
129.1万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
92.6万円
九州
7
238.7万円
東北
7
95.6万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

CX-5の中古車を探す

プレミオの中古車を探す

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CX-5とプレミオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  プレミオ
246.2万円422.5万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1997~2488 排気量(cc) 1496~1986
155~230 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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