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CX-5とプレミオを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とプレミオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  プレミオ
VS
45万円401万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
3271 中古車掲載台数 80
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト/全方位モニタ/Pバックドア

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 全方位 純正ナビ シートヒーター PBドア

    本体価格
    248.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 純正ナビ 360カメ 追従装置 BOSE 革シート

    本体価格
    245.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360°カメラ 電動革シート シートH

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 BOSE メーカーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    191.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 1オーナー・360°モニター・禁煙車・MRCC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    166万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD BOSEエンスタスタッドレス付属ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナー フリップダウンリアモニター シ

    本体価格
    346.5万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ プライムセレクション ワンオーナー 車検整備付 HDDナビ Bカメラ

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    43.7万円

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    109万円

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    118万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    145万円

関東
961
224.1万円
関西
457
230.6万円
東海
446
211.7万円
北海道
170
201.8万円
九州
406
226万円
東北
210
196.6万円
北陸・甲信越
274
231.8万円
中国
259
224.8万円
四国
88
208.3万円
地域別台数
関東
35
123.2万円
関西
10
135.1万円
東海
5
182万円
北海道
6
106万円
九州
7
206.2万円
東北
6
109.3万円
北陸・甲信越
2
165.3万円
中国
5
140万円
四国
4
180.3万円

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CX-5とプレミオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  プレミオ
246.2万円422.5万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1997~2488 排気量(cc) 1496~1986
155~230 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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