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GLBとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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GLBとプレミオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  プレミオ
VS
319万円806万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
308 中古車掲載台数 79
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    658.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー 4MATIC 黒革 ドラレコ

    本体価格
    463.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202402 正規車 4WD 現行モデル メーカー保証

    本体価格
    529.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ デジタルホワイト AMGライン パノラマ

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼルパノラマルーフレザーPKG本皮2色

    本体価格
    516.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 全周囲カメラ 電動リアゲート フルセグTV

    本体価格
    465.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー純正ナビ TV

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD レザーシート・ナビゲーションPKG

    本体価格
    500万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ リミテッド DVDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ SDナビ バックカメラ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    152.2万円

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    本体価格
    156.1万円

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    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 純正ナビ・Bモニター・純正アルミ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD 夏冬タイヤセット付xエンジンスターター

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 純正SDナビ・Bモニター・アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    89万円

関東
134
570.6万円
関西
50
526.1万円
東海
58
543.9万円
北海道
6
603.9万円
九州
27
534.6万円
東北
13
614.3万円
北陸・甲信越
8
572.2万円
中国
8
622.6万円
四国
4
547.8万円
地域別台数
関東
36
121.6万円
関西
10
134.8万円
東海
4
207.5万円
北海道
6
106万円
九州
7
206.2万円
東北
5
115.2万円
北陸・甲信越
2
165.3万円
中国
5
139万円
四国
4
180.3万円

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GLBとプレミオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  プレミオ
512万円815万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1331~1991 排気量(cc) 1496~1986
136~224 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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