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ジュークとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとプレミオの中古車情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  プレミオ
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
544 中古車掲載台数 82
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD ナビ フルセグ アラウンドビューM ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション ナビ フルセグTV ETC ディスチャージ

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ TV バックモニタ- ETC ソナーセンサ-

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビTV アラビュー 衝突軽減 後期

    本体価格
    93万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ 1オーナー 全方位 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    157.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ /1年保証付/車検R8.12/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    31万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ ETC

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    188万円

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    134.8万円

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    本体価格
    162万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    178万円

関東
167
76.2万円
関西
50
79.2万円
東海
74
73.3万円
北海道
29
95.3万円
九州
87
80.9万円
東北
47
78.3万円
北陸・甲信越
51
81.1万円
中国
19
90.3万円
四国
20
84.9万円
地域別台数
関東
37
127.8万円
関西
9
129.1万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
92.6万円
九州
7
238.7万円
東北
7
95.6万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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ジュークとプレミオのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  プレミオ
162万円353.3万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1498~1618 排気量(cc) 1496~1986
114~214 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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