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アルトラパンとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとプレミオの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  プレミオ
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
5675 中古車掲載台数 83
  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD シートヒーター 純正CDチューナー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 保証付 修復歴無 Pスタ-ト 電格ミラ- ABS付

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 純正ナヒ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    125.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ワンオーナー車 走行42000km Pスタート

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙車 スマートキー オーディオ

    本体価格
    25.1万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 当社デモカー使用

    本体価格
    120万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 自社審査提携

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン ショコラX ナビ TV Pスタート キーフリーリモコン

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ リミテッド /SDナビ/1セグTV/Bカメラ/買取車/後期型

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X ナビ Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5FLP・PグリーンS 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.8X EXパッケージ スマーチキー 運転席電動シート ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 純正ナビ・TV・パワーシート・スマートキー

    本体価格
    395万円

関東
1201
78.1万円
関西
701
82.3万円
東海
773
81.5万円
北海道
292
85.6万円
九州
986
77.6万円
東北
452
83.3万円
北陸・甲信越
493
91.8万円
中国
460
86.2万円
四国
317
79.4万円
地域別台数
関東
37
128.6万円
関西
10
130.5万円
東海
4
207.5万円
北海道
6
93.5万円
九州
7
208.4万円
東北
6
94.3万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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アルトラパンとプレミオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  プレミオ
107.8万円172.4万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
52 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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