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XC60とプレミオを比較! - みんなの比較車種

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XC60とプレミオの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  プレミオ
VS
39.9万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 48万円325.6万円
プレミオの相場表を見る
575 中古車掲載台数 63
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー/禁煙車/ルーフレール/LED/ETC

    本体価格
    473万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー パノラマSR インテリセーフ

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD B&Wサウンド 登録済み未使用車 アンバー革

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 ディーラー認定中古 メーカー保証

    本体価格
    553万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD エアサス B&Wプレミアムオーディオ

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルエンジン ハーフレザーシート

    本体価格
    392.7万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD SelektLight ディーゼル最終 アンバー本革

    本体価格
    340万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン インテリS/1オナ/黒革/アイシン8速AT/禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    533.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー Google 黒革 R9年7月保証

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ワンオーナー・SDナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    144.9万円

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    325.6万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 1オーナー禁煙車最終型セーフティーセンス

    本体価格
    223万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F SDナビ フルセグ 走行2.7万キロ

    本体価格
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    本体価格
    75万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    188万円

関東
260
467.9万円
関西
78
428.6万円
東海
103
456.2万円
北海道
17
482.1万円
九州
36
432.8万円
東北
20
498.1万円
北陸・甲信越
31
443.1万円
中国
18
487.6万円
四国
12
494万円
地域別台数
関東
28
134.2万円
関西
10
117.6万円
東海
4
224.1万円
北海道
2
81万円
九州
4
214.9万円
東北
7
120万円
北陸・甲信越
6
104.6万円
中国
2
107.8万円
四国
0
---

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XC60とプレミオのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  プレミオ
599万円1039万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1968 排気量(cc) 1496~1986
190~333 最高出力(馬力) 109~158
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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